3 hónapja tartó lázas felkészülésből az utolsó 1 hónap igancsak feszített tempóban zajlott csapatunk háza táján, hiszen 1 összetört BMW és egy új konstrukció előtt álló Skoda várta, hogy időben elindulhasson ezen a versenyen. A technika ördöge mint mindig most is  noszogtatott minket, hiszen sem a Bömbivel, sem a Feliciával nem  az előre elhatározott időterv szerint haladtunk. A versenyt megelőző teszten A Skoda váltója valmilyen oknál fogva megszorúlt és szétszakította a váltóházat így egy máisk váltó beszerelésére kényszerültünk, ami nem hozta a kiívánt eredményt ugyanis a kihajtás része nem egyezett az eredetiével, így az Ágoston Ádám autója nem tudott elindulni ezen a versenyen.

A Lipócki Gergő-Lember József Lada trió sikeresen teljesítették ez a futamot, igaz sajnos más kategóriába sorolták őket, amire egyáltalán nem számítottak.A versenyt végül a VII-es kategória 14. helyén és abszolút 58. helyen fejezték be a versenyt.

A Péli Tibor-Polgár Péter Peugeot 106 egyveleg mondhatni egyenletes teljesítménnyel II-es kategória 2. és abszolút 40. helyen fejezték be a megméretetést úgy, hogy sűrűn rakoncátlankodott az autójuk.

A Veres György-Veres Norbert Bmw E30-al versenyző párosunk az utolsó gyorsoságig fényévekkel verték a kategóriát, azonban a hirtelen leszakadt vihar, helyenként jégesővel tűzdelt kanyarokban sajnos lesodródtak az útról és másfél percig tartott míg a naivgátor segítségével kitolták őket, így bukván az első helyet kategória 4. és abszolút 31. helyen fejezték be a futamot.

Szeretnénk megköszönni a Racingtech Motorsport szerelőbrigádjának, Nagy Zsolesznak, Zsófi Rolinak, Dobi"Muci" Gyurinak az odaadó segítőkészséget , mert nélkülük nem sikerült volna az indulásunk a versenyen.

Külön köszönet a családoknak: Csisztina, Szandy, Reni, és Jobbágy Szandinak, hogy biztosítva volt a helyünk a szervízparkban.

Reméljük legközelebb több szerencsével és jóval több támogatóval tudunk rajthoz állni a versenyeken.